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Bonne qualité et bonne gestion électronique
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Essai du scooter electrique Kios vx75 v2010

  • Frein arriere, les freinages sont courts et securisants
    Frein arriere, les freinages sont courts et securisants
  • Frein avant
    Frein avant
  • kios vx 75 et vespa lx cote a cote, leur gabarit est sensiblement le meme
    kios vx 75 et vespa lx cote a cote, leur gabarit est sensiblement le meme
  • L alimentation du moteur est protegee
    L alimentation du moteur est protegee
  • La charge normale dure 4h
    La charge normale dure 4h
  • La charge rapide (FA) est enclenchee et dure 2h
    La charge rapide (FA) est enclenchee et dure 2h
  • La ligne retro nous fait pense au vespa mais avec une technologie de pointe
    La ligne retro nous fait pense au vespa mais avec une technologie de pointe
  • La tableau de bord est simple, la jauge a energie est precise et affiche la puissance instantanee
    La tableau de bord est simple, la jauge a energie est precise et affiche la puissance instantanee
  • Le coffre est trop petit pour un integral mais peut accueillir un jet
    Le coffre est trop petit pour un integral mais peut accueillir un jet
  • Le kios est toujours construit par Tisong mais est partiellement concu par kios (en france) gage de qualite
    Le kios est toujours construit par Tisong mais est partiellement concu par kios (en france) gage de qualite
  • Sous la selle nous trouvons un petit coffre avec le cordon de recharge
    Sous la selle nous trouvons un petit coffre avec le cordon de recharge
  • Un petit point noir au niveau de la finition pour ce cable fixe au serflex
    Un petit point noir au niveau de la finition pour ce cable fixe au serflex
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